- А
- Абакан
- Анадырь
- Ангарск
- Архангельск
- Астрахань
- Б
- Балашиха
- Барнаул
- Белгород
- Бийск
- Брянск
- В
- Владивосток
- Владимир
- Волгоград
- Воронеж
- Е
- Екатеринбург
- И
- Иваново
- Ижевск
- Иркутск
- К
- Казань
- Калининград
- Калуга
- Кемерово
- Киров
- Краснодар
- Красноярск
- Курск
- Л
- Липецк
- М
- Магадан
- Магнитогорск
- Махачкала
- Москва
- Мурманск
- Н
- Набережные Челны
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новокузнецк
- Новороссийск
- Новосибирск
- Новый Уренгой
- Ноябрьск
- О
- Омск
- Орел
- Оренбург
- П
- Пенза
- Пермь
- Петропавловск-Камчатский
- Р
- Ростов-на-Дону
- Рязань
- С
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саратов
- Севастополь
- Симферополь
- Смоленск
- Сочи
- Ставрополь
- Сургут
- Т
- Тверь
- Тольятти
- Томск
- Тула
- Тюмень
- У
- Улан-Удэ
- Ульяновск
- Уфа
- Х
- Хабаровск
- Ханты-Мансийск
- Ч
- Чебоксары
- Челябинск
- Чита
- Ю
- Южно-Сахалинск
- Я
- Якутск
- Ярославль
Медики должны пройти повышение квалификации для проведения дистанционных медосмотров водителей
Согласно Федеральному закону от 29.12.2022 N 629-ФЗ и Приказу Минздрава России от 30.05.2023 N 266н, с 1 сентября 2023 года предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей можно будет проводить дистанционно. Рассмотрим, что изменится в правилах проведения таких осмотров.
Какие медосмотры должны проходить водители?
В соответствии со статьей 23 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ и Приказом N 266н, для допуска к перевозкам работники должны проходить обязательные медицинские осмотры:
-
предварительные — перед приемом на работу;
-
периодические — не реже раза каждые два года;
-
предрейсовые и предсменные — перед выходом на рейс или смену, для подтверждения отсутствия признаков воздействия вредных производственных факторов, состояний и заболеваний, которые препятствуют безопасному вождению;
-
послерейсовые и послесменные — после завершения рейса или смены, если работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов, для выявления признаков воздействия вредных производственных факторов, острых профессиональных заболеваний или отравлений;
-
текущие — в течение рабочего дня или смены, для контроля состояния здоровья работников.
Предварительные и периодические медосмотры должны проводить лицензированные медицинские организации в порядке, установленном Приказом Минздрава России от 28.01.2021 N 29н. Предсменные, предрейсовые, послесменные, послерейсовые и текущие осмотры будут проводиться в соответствии с Приказом N 266н. Действие документа распространяется на:
-
водителей, которые работают по трудовому договору;
-
индивидуальных предпринимателей, лично осуществляющих перевозки;
-
водителей без статуса ИП, работающих на легковых такси.
Пункт 9 Приказа N 266н устанавливает запрет на проведение всех типов осмотров в дистанционном формате для следующих групп водителей:
-
занимающихся организованной перевозкой групп детей;
-
перевозящих опасные грузы;
-
занимающихся регулярной пассажироперевозкой в междугороднем сообщении по маршрутам протяженностью от 300 километров.
Кто может проводить дистанционные медосмотры водителей?
Согласно пункту 6 Приказа N 266н и пунктам 6–9 Постановления Правительства РФ от 30.05.2023 N 866 о порядке проведения дистанционных медицинских осмотров, контролировать состояние здоровья водителей могут только медики, которые:
-
имеют среднее или высшее медицинское образование;
-
работают в организации, имеющей лицензию на проведение медосмотров;
-
прошли курсы повышения квалификации в объеме не менее 36 часов;
-
включены в ЕГИСЗ;
-
умеют подтвержденную учетную запись на Госуслугах.
Какие медизделия используются для дистанционного медосмотра?
Пункт 3 Постановления N 866 устанавливает следующие требования к медизделиям, использующимся для медосмотров водителей в дистанционной форме:
-
наличие государственной регистрации по правилам, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 27.12.2012 N 1416, или в соответствии с правом Евразийского экономического союза;
-
наличие функции, обеспечивающей дистанционную передачу сведений о состоянии здоровья работников;
-
обеспечение автоматического контроля целостности изделия, его программного обеспечения и актуальности информации о результатах поверки;
-
соответствие требованиям Федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»;
-
включение программного обеспечения в реестр программ для электронных вычислительных машин и баз данных России либо государств-членов Евразийского экономического союза;
-
наличие технических характеристик, которые позволяют медику визуально осматривать водителя. Источник: https://nastobr.com/articles/mediki-dolzhny-proyti-povyshenie-kvalifikatsii-dlya-provedeniya-distantsionnykh-medosmotrov-voditele/
Как будет проходить автоматизированный медосмотр водителей перед рейсом?
Процедура удаленного осмотра будет проводиться по следующему алгоритму:
-
Медик проходит аутентификацию в ЕСИА, работник — идентификацию с использованием медизделия, ЕСИА или ЕБС. За идентификацию водителей, которые не работают по трудовому договору, отвечает медорганизация.
-
Медработник опрашивает водителя, проводит визуальный осмотр его видимых кожных покровов и выявляет признаки опьянения. Программно-аппаратные комплексы измеряют температуру тела, артериальное давление, пульс и уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе. Собранные сведения автоматически передаются медику, архивируются и сохраняются на устройстве.
-
Медик выдает электронное медицинское заключение и подписывает его усиленной квалифицированной электронной подписью.
Повышение квалификации медиков
«НАСТ» организует обучение по программе повышения квалификации по вопросам проведения медосмотров с использованием автоматизированных медизделий. Окончив курс, медик получит удостоверение, подтверждающее право на проведение дистанционных медосмотров.
Получить прайс и консультацию по вопросам проведения курсов можно по телефону или в чате. Заказать звонок поможет онлайн-калькулятор.